Мотоцикл грузовой AGIAX (АЯКС) 250

Трицикл грузовой AGIAX (АЯКС) 250 см³ станет настоящим помощником по хозяйству в деревне. Он отлично подходит для перевозки сена, свежескошенной травы для скота, мешков и другого мелкогабаритного груза. Трицикл АЯКС очень мощный и эффективный, отличный выбор для сельского жителя!

Из опций: ручной самосвал, откидные борта, принудительное охлаждение двигателя, задний ход, увеличенная мощность двигателя.

Также стоит упомянуть, что на российском рынке представлен целый ряд аксессуаров на трициклы. Например, кабина водителя с лобовым стеклом, которая защитит вас от дождя и ветра. Помимо этого популярным товаром является тент для кузова, надежно защищающий ваш груз при различных погодных условиях.

Система охлаждения двигателя. Как правило, покупают трициклы с двигателем на жидкостном охлаждении. Будучи загруженным, трицикл едет медленно, и двигатель работает на высоких оборотах, т.е. коленвал в двигателе вращается с высокой скоростью, с высоким количеством оборотов. Из-за того, что поршень совершает большее количество движений в минуту, детали двигателя сильно нагреваются, и по этой причине предпочтительнее использование двигателя с жидкостным охлаждением.

Трицикл с двигателем на жидкостном охлаждении чаще применяется в странах с более жарким климатом. Но в Российской Федерации самым продаваемым трициклом являются модели с принудительным воздушным охлаждением. На таких двигателях установлен внешний вентилятор, который при нагреве двигателя до определенной температуры охлаждает двигатель – аналогично автомобилю. Трициклы с такими двигателями популярны у нас, т.к. они дешевле.

Рама. Также при выборе трицикла следует обращать внимание на надежность его рамы. Раму предпочтительнее брать неразборную. Более того, рама должны быть изготовлена профессионалами на квалифицированной фабрике. Иначе велик риск, что она сломается или подвергнется геометрическим деформациям в процессе работы, т.к. трицикл – это грузовое транспортное средство.

Кузов. Помимо рамы стоит учитывать длину кузова и его тип: подъемный он или нет. Если вы планируете использовать трицикл в качестве самосвала при перевозке сыпучих грузов, например, песка, то обратите внимание на модели с подъемным кузовом. На рынке Российской Федерации самой распространенной длиной кузова является длина 2м. В странах Латинской Америки средняя длина кузова больше и составляет 2,4 м.

Колеса. Предпочтительнее выбирать трициклы с универсальными колесами одинакового размера. В таком случае с собой можно возить универсальную запаску, для которой уже предусмотрено специальное место для крепления на трицикле, и при необходимости можно легко заменить пробитое колесо. В тех случаях, когда переднее колесо отличается, с собой придется возить уже два запасных колеса.

Передняя вилка. Конструкция передней вилки также очень важна. Она должна быть мощной и надежной, т.к. на нее приходится большая часть ударов при движении нагруженного трицикла по неровной поверхности дороги. Если конструкция вилки будет недостаточно жесткой, то она может деформироваться и быстро выйти из строя.

ПТС и дополнительные аксессуары. Желательно чтобы трицикл имел ПТС, чтобы можно было ездить по дорогам общего пользования. Также предпочтительно, чтобы в ПТС была указана категория А, позволяющая обойтись мотоциклетными водительскими правами, сдать на которые проще чем на автомобильную категорию B.