Войти

Мотобуксировщик ВЕПС "Торос" 9 л.с.

ВЕПС
Арт. Торос 9
В наличии: 1 шт
72 000 руб.
- + шт Купить Добавлено
  • Вес, кг - 88;
  • Производитель - ВЕПС;
Все характеристики

Уверенный запуск. В отличие от двигателей "Lifan", а также многих прочих, все двигатели "SAM SAN" оснащены зимним пакетом, благодаря чему они с легкостью запускаются и работают вплоть до -25 градусов.


Отечественные запчасти. Вы без труда сможете найти запчасти по разумной цене.


Мощная светодиодная фара 18Ват. Дает возможность передвигаться в полной темноте


Всесезонная подвеска. Катковая подвеска позволяет без проблем использовать мотобуксировщик в течение всего года.


Грузовая рама. Одна из проблем всех мотобуксировщиков – это несущая рама. Со временем, под воздействием нагрузок, рама начинает прогибаться.


То же самое происходит при преодолении высоких препятствий: бугров, бревен, льдин. Рама идет на излом и в итоге трескается.


Мы усилили раму 3-х миллиметровой стальной пластиной и мощным подрамником, что исключает любые прогибы. Такие рамы можно назвать грузовыми. Даже выдерживая высокие нагрузки, она не сломается и будет служить Вам очень долго.


Металлический капот. Многие производители уже перешли на стеклопластиковые капоты, так что металлический капот не является какой-либо новинкой. Но мы остались верны металлу, в пользу его надежности. Он прощает ошибки и надежно защищает агрегаты от поломок, которые могут возникнуть в лесу или иной труднопроходимой местности.


Защита цепи. Даже если Вы все же «налетите» на пень или иное препятствие - цепь останется целой. Мы защищаем её стальной пластиной толщиной 2 мм. Такого решения не видел ни у одного из производителей.


Ручка газа. Мы поставили хорошо зарекомендовавшую себя ручку газа, от снегохода «Тайга». Большинство других производителей устанавливают обыкновенные велосипедные ручки.


Успокоитель цепи. Обычно это устройство называют "натяжитель" цепи, но если быть точным, то это успокоитель цепи. Он не дает цепи провисать и колебаться, поэтому цепь не сваливается с ведущей или ведомой звезды при растяжении.


Говоря по простому - это автоматическая регулировка натяжки цепи.


Многие производители не ставят их на свои машины и покупателям приходится делать это своими руками.


Угол атаки составляет 30 сантиметров! Если мы сравним с аналогами, то они ниже на 5-7 сантиметров. Данный угол обеспечивает высокий уровень безопасности при передвижении по глубокому снегу - меньше вероятность «налететь» на препятствие и остаться без цепи.


Рама спроектирована так, что позволяет устанавливать как катковую, так и склизовую подвеску без каких либо переделок и внесения изменений в конструкцию.


Блок зажигания вынесен на руль, это крайне удобно, так как позволяет управлять пуском/глушением двигателя, включением света. Благодаря установке блока стало возможно использование, скажем так, "противоугонной" системы. Теперь Вы можете вытащить ключ и смело оставлять технику в лесу.


Никаких рым-болтов, никаких карабинов! Только настоящий, надежный фаркоп! Вы просто зацепляете сани и начинаете движение, не боясь за то, что они отцепятся или что – либо сломается.


Характеристики.

  • ДхШхВ, мм 1250х606х776
  • Масса 88/92/92
  • Ширина гусеницы, мм 500
  • Двигатель SamSan/Lifan
  • Мощность двигателя, лс 9/13/15/17
  • Электрозапуск Нет
  • Трансмиссия Вариатор «Сафари»
  • Тип подвески Катковая
  • Привод Передний
  • Масса груза перевозимого в сцепке, кг 500
  • Вес, кг - 88;
  • Производитель - ВЕПС;
Нужна консультация?
Подробно расскажем о наших товарах, видах оплаты, стоимости и вариантах доставки, подготовим индивидуальное предложение!
Задать вопрос